В жакетах из тонкой ткани, содержащей синтетические волокна (лавсан или нитрон), следует применять малоусадочные прикладные материалы. В зависимости от формы полочек способы обработки бортовой прокладки могут быть различными: бортовая прокладка может состоять из одного слоя; она может быть с уплотнением плечевыми накладками (в области плеча); с дополнительными накладками из волосяной ткани и может быть обработана способом клеевого крепления.

 Способы обработки бортовой прокладки, кроме обработки ее накладками из волосяной ткани, описаны в главе 1, п 5. Ниже рассмотрим обработку бортовой прокладки с дополнительными накладками из волосяной ткани.

 Перед обработкой бортовой прокладки проверяют наличие деталей (рис. 67 а - бортовая прокладка; б - плечевая накладка; в - волосяная накладка; г - волосяной столбик: д - сводка волоса). Затем в бортовой прокладке стачивают вытачки и притачивают надставки так же, как и при обработке бортовой прокладки для демисезонного пальто. После влажно-тепловой обработки на бортовую прокладку накладывают волосяной столбик так, чтобы его центральная точка совпала с центром выпуклости груди и верхний срез располагался на расстоянии 10 - 12 см от плечевого среза (рис. 68, а). Сверху столбик перекрывают волосяной накладкой, совмещая ее середину с центральной линией столбика и располагая ее от плечевого среза на расстоянии 8 - 10 см, от линии перегиба лацкана - 2 - 3 см и от среза проймы - 3 - 4 см (рис. 68, б).

 Далее на верхнюю часть бортовой прокладки накладывают плечевые накладки, уравнивая срезы, или на расстоянии 2 - 3 см от плечевых срезов основного слоя. Нижний срез плечевой накладки должен перекрывать верхний срез волосяной накладки (рис. 68, в). Детали скрепляют ручной или машинной строчкой посередине вдоль.
 

 Бортовую прокладку выстегивают на спецмашине или на стачивающей машине зигзагообразной строчкой (рис. 68, г). Расстояние между строчками 1 - 2 см, строчку не доводят до плечевых срезов на 4 - 5 см. Если накладки располагают со стороны бортовой прокладки, прилегающей к подкладке, бортовую прокладку выстегивают со стороны накладок, в противном случае прокладку перевертывают накладками вниз и выстегивают ее со стороны основного слоя. Нижние детали бортовой прокладки при выстегивании держат немного свободнее верхних, чтобы обеспечить необходимую выпуклость в области груди при формовании бортовой прокладки.

 После выстегивания для предохранения краев волосяной накладки от осыпания, а также для создания формы в области груди по боковым и нижнему срезам настрачивают хлопчатобумажную полоску (сводку) волоса двумя параллельными строчками на расстоянии 0,2 - 0,3 см от среза сводки (рис. 68, д). Для лучшего закрепления срезов волосяной накладки между параллельными строчками можно проложить строчку зигзагообразной формы с расстоянием между углами 1,5 - 2 см. Средняя линия сводки должна совпадать со срезами волосяной ткани. Первую строчку прокладывают вдоль внутреннего среза, посаживая при этом бортовую прокладку по боковым сторонам для выпуклости на грудь на 0,5 - 0,7 см; по нижней стороне сводку прокладывают без натяжения. Хлопчатобумажную сводку можно заменить полоской ткани с клеевым покрытием, в этом случае ее соединяют с бортовой прокладкой с помощью утюга.

 Бортовая прокладка может быть обработана без волосяного столбика. В изделиях из ткани высоких групп в зависимости от конструкции волосяные накладки могут перекрываться вторым слоем бортовой прокладки, которую выкраивают с учетом следующих требований: до линии талии она не доходит на 2 - 3 см, до линии перегиба лацкана - на 1 - 2 см, а по плечевым срезам и проймам ее располагают вровень с основной бортовой прокладкой. В этом случае сводки не нужно.