Устройство машины. По внешнему виду все одноигольные стачивающие машины имеют большое сходство. Машины состоят из платформы 1 (рис. 3), рукава 2, головки 3, махового колеса 4.

 В рукаве машины проходит главный вал, получающий движение от махового колеса и передающий движение другим рабочим органам машины. В головке машины помещаются детали механизмов нитепритягивателя, иглы и прижимной лапки. Спереди головка машины закрыта фронтовой доской, предохраняющей механизмы от загрязнения. На головке машины расположен регулятор натяжения верхней нитки. Внутри стойки и под платформой машины находятся детали, передающие движение челноку и двигателю ткани. Прорезь в платформе над челноком и двигателем ткани закрывается игольной пластинкой.

 На этих машинах стежок образуется следующим образом. Игла прокалывает ткани и проводит через них нитку. Вдоль: иглы имеются две канавки (желобки) для уменьшения потери прочности нитки: в одну из них помещается нитка при проходе через ткани. При движении иглы вверх на 2,5 - 3 мм со стороны короткой канавки образуется напуск в виде петли. Эту петлю захватывает челнок (крючок, закрепленный на челночном валу), расширяет ее и обводит вокруг шпуледержателя, находящегося внутри челнока. В шпуледержателе помещается шпульный колпачок вместе со шпулькой. Шпуледержатель закрепляется специальным накладным кольцом.

 После того как петля будет обведена челноком более чем на половину шпульки, в работу включается нитепритягиватель - рычаг, совершающий колебательные движения вниз и вверх (в машине 22-А кл. ПМЗ), снабженный ушком, в которое заправляется верхняя нитка (в машине 97 кл. ОЗЛМ применен равномерно вращающийся нитепритягиватель кулачкового типа, обеспечивающий более плавное затягивание стежка без резких натяжений нитки). В момент обвода петли вокруг шпуледержателя нитепритягиватель медленно опускается, подавая нитку челноку, затем быстро поднимается и затягивает стежок.

 За время образования одного стежка челнок совершает два оборота: при рабочем ходе петля обводится вокруг шпуледержателя, при холостом ходе происходят затягивание стежка и новый прокол ткани иглой. Двигатель ткани перемещает ткань вдоль строчки во время затягивания стежка до момента подхода иглы к ткани для выполнения нового прокола.

 Преимущества и недостатки челночной строчки. Строчка с челночными стежками имеет ряд положительных свойств по сравнению с цепными: она не распускается, имеет красивый внешний вид и требует небольшое количество ниток на образование стежков.

 К недостаткам строчки относятся: несколько пониженная прочность верхней нитки (на 15 - 20 %) в результате многократного трения ее об ушко иглы, ткани и детали в процессе образования строчки; недостаточная эластичность для сшивания сильно растягивающихся срезов (косые срезы ткани, трикотажное полотно и др.).

 Заправка и регулировка натяжения верхней и нижней ниток. Верхнюю нитку во всех стачивающих машинах заправляют почти одинаково (рис. 4). От катушки или бобины, расположенной на рукаве машины или на бобинодержателе, нитку проводят через систему нитенаправителей. Направители изменяют положение нитки из горизонтального в вертикальное и подают ее в регулятор натяжения между спиральной пружиной и двумя металлическими дисками. Далее нитку заводят за пружину, компенсирующую излишнюю подачу нитки, и за нитенаправляющий угольничек, затем ее вводят справа налево в ушко нитепритягивателя. После этого нитку заводят за два направителя на фронтовой доске, которые препятствуют раскачиванию нитки и предохраняют ее от обрывности, затем в направитель под игловодителем и в ушко иглы справа налево, т. е. со стороны длинной канавки. Правильная заправка и хорошее качество ниток обеспечивают бесперебойную работу машины.

 Натяжение верхней нитки регулируют при помощи регулятора натяжения, расположенного на головке машины. Натяжение нижней нитки регулируют при помощи винта и пластинчатой пружины на шпульном колпачке. При завинчивании винта натяжение увеличивается, при отвинчивании - уменьшается.

 Правильность натяжения ниток в строчке проверяют путем растяжения строчки в поперечном и продольном направлении. Если натяжение ниток в строчке правильное, то после растяжения шва в поперечном направлении шов принимает прежний вид. При неправильном натяжении ниток шов после поперечного растяжения остается с видимыми нитками строчки. При проверке натяжения ниток в продольном направлении шов растягивают вдоль строчки, при этом необходимо, чтобы строчка не нарушалась и сохранялась прочность ниток.

 Регулировка частоты строчек и давления прижимной лапки. Количество стежков в 1 см, называемое частотой строчки, устанавливают при изготовлении одежды в зависимости от назначения и вида строчки или швов. Частоту строчки регулируют специальным винтом, находящимся на стойке рукава стачивающей машины. Для этого нажимают на рычаг обратного хода, слегка оттягивают винт на себя и поворачивают, устанавливая необходимую длину стежка, показанную в мм на головке винта.

 Для правильной работы машины необходимо, чтобы лапка прижимала ткани к игольной пластинке с усилием 3,5 - 4,5 кгс. При слабом давлении лапки ткань не будет продвигаться; она поднимается вместе с иглой, что может привести к пропуску стежков. При сильном давлении лапки утяжелится ход машины и может произойти присбаривание тканей.

 Необходимое давление прижимной лапки устанавливают вращением регулировочного винта, находящегося на головке машины. Для увеличения давления лапки надо завинтить регулировочный винт, для уменьшения - вывинтить. Давление лапки должно соответствовать виду и свойствам обрабатываемых тканей: для жестких тканей давление лапки увеличивают, для тонких и мягких - уменьшают.

 Установка иглы. Нормальная работа швейной машины, хорошее качество строчек и швов во многом зависят от правильного подбора иглы и ее установки в машину. Иглы подбирают в соответствии с типом машины, видом обрабатываемой ткани и номером ниток. При установке иглы маховое колесо машины поворачивают так, чтобы игловодитель занял верхнее положение. Затем слегка отвинчивают винт игловодителя и вставляют иглу в хомутик (иглодержатель) до упора короткой канавкой к рукаву машины. После этого закрепляют иглу винтом.